list-name.ru list-name.ru
Относительно недавно, властями российской столицы в адрес общественности, был представлен новый проект под названием «Московские центральные диаметры», или «Второе метро». Его реализация будет осуществляться совместно с организацией «РЖД».
Что это такое?
Система подразумевает транзитное перемещение электропоездов, через центральные железнодорожные станции города Москва. Они будут ездить через «самое сердце» города, поэтому москвичам и гостям столицы будет удобно добираться из одного пункта в другой без многочисленных стыковок и пересадок.
Второй диаметр, свяжет между собой такие стратегически важные пункты:
- Белорусское направление с Савеловским;
- Рижское и Курское, Рижское и Горьковское;
- Ярославское и Казанское;
- Ленинградское и Казанское, Ленинградское и Павелецкое.
Описательные характеристики
По предварительным прогнозам, новые поезда будут перевозить около 300 млн. пассажиров за годовой отрезок времени, что поспособствует разгрузке вокзалов, метрополитена и автомобильных магистралей. Интервалы движения транспортных средств будут небольшими, около 5-6 минут, что исключает строгую привязку пассажиров к расписанию.
Какие задачи будут решены?
Эксперты сообщают, что внедрение МЦД поспособствует перераспределению пассажирских потоков и разгрузке транспортной системы города Москва. Аналогичные механизмы работают в развитых европейских странах – Германии, Франции. Эксперты утверждают, что планирование этого проекта производилось еще в генеральном плане города Москва в 1971 году.
Еще тогда предполагалось, что данный шаг позволит решить несколько задач одновременно:
- повышение уровня комфортности пассажиров;
- увеличение пропускной способности транспортных средств;
- отсутствие привязки к расписанию.
В настоящее время протяженность железнодорожных линий в российской столице равна почти 2/3 от всей протяженности сети метро, которая равна порядка 200 километров. При этом на ЖД транспорте передвигается около 6% пассажиров. А базовая нагрузка приходится на метро.
Загрузка...