Шеринговый велосипед – что это такое?

13.09.2019 1,238 Просмотры

В России и других странах СНГ шеринговые средства передвижения не пользуются такой же популярностью, как в США и странах Европы. Связано это с высоким уровнем хулиганства и мелкой преступностью. Велопрокат или байкшеринг – это целая система по аренде велосипедов за минимальные деньги.

Цель программы

Главной целью программы является предоставление кратковременной возможности использовать велосипед для любых поездок в рамках города. Байкшеринг представляет собой альтернативу метро и прочему общественному транспорту, что в будущем должно оказать воздействие на экологию.

История возникновения

Впервые прокат велосипедов был организован независимыми людьми без государственной поддержки. И только с 1974 года многие общественные организации заинтересовались в возможности пересадить людей с автомобилей на экологически безвредное средство передвижения.

Первой крупной организацией, занимающейся байкшерингом, стала парижская компания Velib. Сегодня в ее распоряжении находятся около 20 тысяч велосипедов и 1200 парковок, которые располагаются в 300 метрах друг от друга. 110 тысяч ежедневных поездок сделали байкшеринг в Париже одним из самых популярных общественных видов транспорта.

Принцип работы

Взяв какой-либо транспорт на прокат, его необходимо будет вернуть на одну из парковок. И в этом заключается выгода велопрокатов. Ведь не нужно думать о том, где хранить его и как поднять на 10-ый этаж. Мыть и чинить также не надо, так как за это отвечают владельцы байкшеринга.

Велосипедом можно пользоваться как угодно: ездить на нем на работу, в школу или институт, а затем возвращаться также домой, не беспокоясь о сохранности транспорта.

Цены на байкшеринг

Чем дольше время аренды, тем меньше это будет стоить. В среднем, суточная поездка в России будет стоить 150 рублей. А если взять велосипед на весь сезон, один день обойдется всего в 10 рублей.

Каждый день байкшеринг становится все более распространенным видом транспорта. Администрация городов и владельцы торговых центров с радостью поддерживают подобные проекты, организуя дополнительные стоянки. В перспективе велопрокат должен полностью заменить людям общественный транспорт, но пока это только идея, требующая больших средств на реализацию.