История и обзор моделей самосвалов ГАЗ 53

Наивысший уровень популярности данного типа самосвалов пришелся на времена Советского Союза. Примерно за тридцать лет было произведено около четырех миллионов этих грузовых машин. ГАЗ 53 снабжается электроприводными дворниками, сильной печкой и электроприводом стартера. Однако, при работе двигателя в кабине автомобиля создается высокий уровень шума, вследствие чего водителям приходится осуществлять шумоизоляцию салона.

Укомплектованность самосвалов

Вначале следует заметить то, грузовик имеет относительно невысокую стоимость. Кроме этого, транспортное средство доказало свою надежность и ремонтопригодность. Кстати, ремонтировать автомобиль возможно не только в гараже, но и в полевых условиях. На автомобильном рынке представлено достаточное количество запасных частей для данной модели самосвала, поэтому техническое обслуживание не составляет особенных сложностей. Если правильно эксплуатировать ГАЗ 53, то капитальный ремонт двигателя придется делать не ранее чем через 400000 километров.

samosval-gaz-53

Самосвал имеет прочный кузов, который может подниматься с помощью автоматического устройства. ГАЗ снабжается шинами 8,25 R 20 и 90-литровым бензобаком. Передняя и задняя подвески автомобиля являются рессорно зависимыми, на первой из них расположены телескопические амортизаторы. На колесах ГАЗ 53 установлены тормозные системы барабанного типа, однако отсутствует гидравлический усилитель руля, вследствие чего затрудняется осуществление поворотов.

Технические характеристики данной модели самосвала имеют как положительные, так и отрицательные стороны. Недостатком является небольшой ресурс сцепления, который создает проблемы относительно плавности начала движения. Также существуют некоторые проблемы с карданным валом: в нем могут откручиваться гайки на тех местах, которые соединяются с помощью шарниров Гука. Рессоры не адаптированы к перемещению перегруженного грузовика по некачественным дорогам. Иногда возникают неисправности с электрооборудованием. Кроме этого, возможно протекание сальника коленчатого вала.

samosval-gaz-53-2

На модели ГАЗ 53 установлен карбюраторный двигатель, который характеризуется достаточно высоким уровнем потребления топлива, однако проблема решается с помощью установки дизельного двигателя ММ3 Д-245. Монтаж такого двигателя быстро окупается (приблизительно через 40 000 километров). За всю история производства на самосвал устанавливались моторы различной мощности, которые определяли грузоподъемность машины ГАЗ-53.

Цены и комплектации

20 лет назад было прекращено производство самосвалов ГАЗ 53. На автомобильном рынке любители советского автопрома могут приобрести данный автомобиль за 60-300 тысяч рублей (разброс цен велик).

Самосвалы ГАЗ, снабженные дизельным двигателем, являются достаточно эффективными автомобилями для осуществления сельскохозяйственных работ, поскольку такие транспортные средства имеют высокую проходимость. Запасные части к самосвалам можно приобрести на автомобильных рынках.

На фото ниже представлены цены на ГАЗ-53 для сравнения.

gaz53cena

Технические характеристики и хронология выпуска модели

В 1961-1967-х годах выпускался ГАЗ-53Ф, который был снабжен шестицилиндровым двигателем модели ГАЗ 11 и четрыхступенчатой коробкой передач, а мощность мотора была равна 82 лошадиным силам. Максимальная скорость движения автомобиля составляла 74 километра в час, а расход топлива находился в пределах 24 литров (при перевозке 3,5 тонн груза).

Видео

С 1964 по 1983-е годы производились ГАЗ-53 и ГАЗ-53А, имеющие четырехтонную грузоподъемность. Также у них был шестицилиндровый двигатель модели ЗМЗ 53 с мощностью 115 лошадиных сил. У грузовиков была трансмиссия, состоящая из четырех передач. Данные автомобили получили возможность разгона до 85 километров, расход топлива составлял 22-25 литров (с учетом перевозки груза весом 3,5 тонны).

gaz53

Автомобиль модели ГАЗ 53-12 выпускался в 1983-1992-х годах. Грузоподъемность транспортного средства была на уровне четырех с половиной тонн. В самосвал был установлен двигатель ЗМЗ 511, имеющий 8 цилиндров и мощность в 120 лошадиных сил. ГАЗ 53-12 мог развивать скорость до 90 километров в час, однако расход топлива уже составлял 25-30 литров. На выпускавшемся в 1984-1992-е годы грузовом автомобиле ГАЗ 53-19 устанавливался дизельный двигатель ЗМЗ-511, который потреблял метан и развивал мощность в 105 л.с. Максимальная скорость движения автомобиля составляла 80 километров.

ГАЗ 53-27 производился в такие же годы, как и предыдущая модель. На автомобиле стоял мотор ЗМЗ модели 511, потребляющий пропан. Мощность двигателя составляла 100 лошадиных сил, скорость движения была не выше 80 километров.

© 2017 list-name.ru